SHERCO - 300 SEF-FACTORY 4T

SHERCO – 300 SEF-FACTORY 4T

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La Sherco 300 SEF Factory es una auténtica moto de competición con interesantes extras que no te puedes perder si eres de los más exigentes en el enduro.

 

  • Suspensiones DEL. / TRAS. KYB
  • Batería SHIDO de iones de litio
  • Placa protectora de cárter AXP
  • Conjunto de escape completo Akrapovič
  • Puños Domino bicolores
  • Llantas Excel azules
  • Disco de freno delantero Galfer

 

Colores disponibles: Azul

 

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DESCRIPCIÓN COMPLETA

SHERCO – 300 SEF-FACTORY 4T

 

Motor

4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco

 

Cilindrada

303,68 cc

 

Diámetri x Carrera

84 x 54,80 mm

 

Carburador

Inyección electrónica digital Synerject

 

Battery

Shido LTZ5S Lithium

 

Refrigeración

Sistema líquido con circulación forzada

 

Arranque

Sistema único de arranque eléctrico

 

Escape

Full Akrapovic

 

Transmisión

Caja de cambios de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena.

 

Clutch

Hidráulico. Multidisco en baño de aceite

 

Ignition

220 W

 

Chasis

Semi-perimetral en cromo-molibdeno

 

Depósito

Capacidad de 9,7 L

 

Frenos

Brembo Hidráulico Ø 260 mm delante, Ø 220 mm detrás

 

Suspensión delantera

Horquilla KYB con ajuste hidráulico y tarado de los muelles específico para cada modelo. Barras de Ø 48 mm, carrera de 330 mm

 

Suspensión trasera

Monoamortiguador trasero KYB con ajuste hidráulico y tarado del muelle específico para cada modelo. 18 mm, carrera de 330 mm

 

Rueda delantera

Llanta Excel 1.60 x 21’’ Anodizada azul y neumático Michelin Enduro Competición

 

Rueda trasera

Llanta Excel 2.15 x 18’’ Anodizada azul y neumático Michelin Enduro Competición

 

Distancia entre ejes

1480 mm

 

Altura mínima al suelo

355 mm

 

Altura asiento

950 mm

 

 

Additional Information
Año

2020

Motor

4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco

Cilindrada

300 cc

Refrigeración

Líquida

Arranque

Sistema único de arranque eléctrico

Depósito de Combustible

9,7L

Transmisión

Caja de cambios de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena.